ΟΙ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΠΡΟΣΦΑΤΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ
Το θέμα της παράτασης των συμβάσεων για τη μεταφορά των μαθητών αλλά και η εξέλιξη των έργων ΣΔΙΤ για τη διαχείριση των απορριμμάτων της Αττικής απασχόλησαν το Περιφερειακό Συμβούλιο κατά τη διάρκεια της συνεδρίασής του την Πέμπτη 8 Νοεμβρίου 2012.
Το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής αποφάσισε ομόφωνα τη δίμηνη παράταση των συμβάσεων για τη μεταφορά των μαθητών στην Περιφέρεια Αττικής έως και τις 15 Ιανουαρίου 2013.
Ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιάννης Σγουρός, μεταξύ άλλων, τόνισε: «Εάν η Κεντρική Διοίκηση δεν αποδώσει τα οφειλόμενα παρελθόντων ετών για το έργο της μεταφοράς των μαθητών και εάν δεν εξασφαλίσει μέσω του προϋπολογισμού της τις απαραίτητες πιστώσεις που θα μας επιτρέψουν την απρόσκοπτη άσκηση της αρμοδιότητας στο μέλλον, η Περιφέρεια Αττικής δεν θα δείξει άλλη ανοχή στην αναλγησία των Υπουργείων! Αρκετά πια με τη μεταβίβαση αρμοδιοτήτων χωρίς πόρους, αρκετά με τις περικοπές εθνικών και κοινοτικών πόρων, αρκετά με την απαξίωση του θεσμού της Αιρετής Περιφέρειας. Ας είναι άλλοι οι πρωταγωνιστές σε αυτό το θέατρο του παραλόγου!»
Μετά από ερώτηση που κατέθεσε ο επικεφαλής της παράταξης ΑΤΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ – ΟΧΙ ΣΤΟ ΜΝΗΜΟΝΙΟ, Δημήτρης Τσουκαλάς, για το θέμα της εξέλιξης των έργων Σ.Δ.Ι.Τ. (Σύμπραξη Δημόσιου Ιδιωτικού Τομέα) και τη διαχείριση των απορριμμάτων στην Αττική, ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιάννης Σγουρός, ενημέρωσε εκτενώς το σώμα του Περιφερειακού Συμβουλίου.
Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης πραγματοποιήθηκε προβολή βίντεο, όπου παρουσιάστηκαν οι εγκαταστάσεις του ΧΥΤΑ Φυλής και οι καθημερινές εργασίες διάθεσης των απορριμμάτων.
Ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιάννης Σγουρός, τόνισε:
«Το πρώτο βήμα έγινε. Η ένταξη των έργων στον Κατάλογο Προτεινομένων Συμπράξεων αποτελεί θετική εξέλιξη. Ωστόσο ο χρόνος δεν είναι με το μέρος μας. Ο κίνδυνος απώλειας 350 εκατομμυρίων ευρώ από κοινοτικούς πόρους, επιβολής νέων προστίμων στη χώρα από την Ευρωπαϊκή Ένωση και η εξάντληση του διαθέσιμου χώρου απόθεσης των απορριμμάτων, μας πιέζουν να υλοποιήσουμε δράσεις του ΠΕΣΔΑ Αττικής, με τις όποιες αδυναμίες έχει, που είχαν βαλτώσει επί σειρά ετών. Απαιτείται στενή και γρήγορη συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την Κεντρική Διοίκηση και τους συναρμόδιους φορείς, για να διασφαλίσουμε την απρόσκοπτη και σύμφωνα με την εθνική και κοινοτική νομοθεσία διαχείριση των απορριμμάτων στην Αττική. Δικός μας αδιαπραγμάτευτος στόχος είναι η διαχείριση των απορριμμάτων στην Αττική να συνοδευτεί με την επίτευξη του βέλτιστου περιβαλλοντικού αποτελέσματος, με το μικρότερο κόστος για τους πολίτες και όλα αυτά με όρους απόλυτης διαφάνειας, διασφάλισης του δημοσίου συμφέροντος και ασφαλώς των θέσεων εργασίας των εργαζομένων. Επαναλαμβάνω την πάγια θέση μου: ο Δημόσιος Τομέας έχει ανάγκη τον Ιδιωτικό και ο Ιδιωτικός Τομέας τον Δημόσιο, με διαφανείς διαδικασίες και έξω από μικροκομματικά συμφέροντα.
Οι υποδομές που προορίζονται για τη διαχείριση στερεών και υγρών αποβλήτων πρέπει να ολοκληρωθούν. Θα δημιουργήσουν ανάπτυξη, θα δημιουργήσουν χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας. Αν δεν «τρέξουμε», η Αττική θα χάσει το στοίχημα. Σημαντικές υποδομές θα μείνουν στα «χαρτιά», τα χρήματα θα χαθούν και οι πολίτες της Αττικής θα ζήσουν για πάντα μέσα στα σκουπίδια».
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ
Επίσης, ο Περιφερειάρχης Αττικής, θέλοντας να αποσαφηνίσει πλήρως όλα τα ζητήματα που αφορούν στη διαχείριση των απορριμμάτων, προχώρησε σε επισημάνσεις και διευκρινίσεις, μέσω απαντήσεων σε καίρια ερωτήματα.
«Τι ψηφίσαμε στις 27 Αυγούστου;
Με την απόφασή μας ζητήσαμε από το αρμόδιο Υπουργείο και τη Διυπουργική Επιτροπή να εγκρίνουν την υπαγωγή των έργων αυτών στη διαδικασία των ΣΔΙΤ, προκειμένου να διερευνηθεί η δυνατότητα χρηματοδότησης από ιδιωτικούς πόρους.
Να δούμε, δηλαδή, αν υπάρχουν οι προϋποθέσεις και το ενδιαφέρον για τη χρηματοδότηση και την κατασκευή αυτών των έργων.
Με απλά λόγια να ξεκινήσουμε τη διαδικασία που θα μας επιτρέψει τη δημοπράτηση των εγκαταστάσεων που προβλέπονται στο σχεδιασμό, όσο το δυνατόν πιο σύντομα για τους λόγους που σας εξήγησα.
Κάναμε δηλαδή το πρώτο βήμα σε μια διαδικασία που ο Σύνδεσμος παραμένει κύριος και έχει τον αποφασιστικό λόγο σε κάθε στάδιο.
Τι θα γίνει με τους εργαζόμενους;
Θέλω καθαρά και ξάστερα να πω ότι με τη διαδικασία αυτή ο Δημόσιος χαρακτήρας διατηρείται απόλυτα.
Οι εργαζόμενοι θα συνεχίσουν να έχουν τις ασχολίες που ήδη έχουν και επιπλέον τις επιπρόσθετες εργασίες που θα προκύψουν και θα ασκούνται από το προσωπικό!
Εδώ θέλω να το τονίσω, όπως το έχω πει πολλές φορές προεκλογικά και όποτε αναφέρομαι σχετικά και παρακαλώ να γίνει συνείδηση σε όλους τους εργαζόμενους του Συνδέσμου, η προσφορά, η συνεργασία, η συμμετοχή και η συμβολή κάθε υγιούς δύναμης επιβάλλεται, πόσο μάλλον των ανθρώπων μας, των εργαζομένων στο Σύνδεσμο, οι οποίοι έχουν μοχθήσει και έχουν συμβάλει σε αντίξοες συνθήκες.
Ο Σχεδιασμός είναι κακός;
Ξέρετε πολύ καλά ότι ο Σχεδιασμός έχει εγκριθεί διαχρονικά και διακομματικά και υπάρχει υποχρέωση εφαρμογής του ανεξάρτητα από την υποκειμενική αντίληψη κάποιου. Έχουν γίνει μελέτες και έχουν δαπανηθεί χρήματα των Ελλήνων φορολογούμενων. Όλα αυτά δεν μπορούν να πεταχτούν στο καλάθι των αχρήστων, επειδή κάποιοι ιδεοληπτικά έχουν αντίθετη γνώμη, που δεν θεμελιώνεται όμως επιστημονικά.
Εξ’ άλλου η μέθοδος του ανταγωνιστικού διαλόγου δίνει τη δυνατότητα να αντιμετωπιστούν όλα τα προβλήματα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Είναι φαραωνικές οι μονάδες επεξεργασίας που προβλέπονται;
Η απάντηση είναι κατηγορηματικά όχι, γιατί η δυναμικότητα των εργοστασίων ορίζει τη μέγιστη ικανότητα λειτουργίας και όχι τη συνήθη ή την καθημερινή λειτουργία. Επομένως, για να μπορέσουμε να καλύψουμε τις σημερινές ανάγκες της κρίσης, θα πρέπει να κάνουμε πρωταθλητισμό τόσο στην κομποστοποίηση, όσο και στην πρόληψη και στη μείωση και στην επαναχρησιμοποίηση των απορριμμάτων και μάλιστα θα πρέπει με ταχύτατους ρυθμούς στις επόμενες συνεδριάσεις να αρχίσουμε να δρομολογούμε όλες τις δράσεις.
Είναι παρωχημένες οι τεχνολογίες που προβλέπονται – προκρίνονται στον Σχεδιασμό;
Οι τεχνολογίες για τα εργοστάσια είναι ανοιχτές και θα προκύψουν από διαγωνισμό. Επομένως, με τη διαδικασία αυτή θα επιλεγεί η πιο σύγχρονη λύση. Από την άποψη αυτή ο χρόνος που χάθηκε από τη καθυστέρηση στην εφαρμογή του σχεδιασμού θα κερδηθεί με την εφαρμογή πιο σύγχρονης τεχνογνωσίας, χάρις στη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου που προβλέπει η νομοθεσία των ΣΔΙΤ.
Γιατί τέσσερα (4) εργοστάσια;
Καταρχήν πρέπει να είναι σαφές ότι τα δύο από τα τέσσερα εργοστάσια αφορούν στη βορειοανατολική και τη νοτιοανατολική Αττική αντίστοιχα.
Πιστεύει κανείς ότι πρέπει να συνεχίζει εσαεί η μονομερής επιβάρυνση της Δυτικής Αττικής για τη διαχείριση του συνόλου των απορριμμάτων της Αττικής;
Εμείς λέμε όχι στη διαιώνιση αυτού του ιδιότυπου περιβαλλοντικού απαρτχάιντ.
Άλλωστε έτσι αναφέρεται στο Σχεδιασμό και έτσι ακριβώς πρέπει να εφαρμοστεί, όπως προβλέπεται, σύμφωνα και με τους εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους από το ΥΠΕΚΑ.
Χρειάζονται τα εργοστάσια και οι Μονάδες επεξεργασίας, εάν δεν βελτιωθεί η επίδοση στην ανακύκλωση;
Με απλά λόγια, τα εργοστάσια βάσει του Σχεδιασμού πρέπει να έχουν δυναμικότητα 1.350.000 τόνων ετησίως, επομένως η μέγιστη ικανότητα επεξεργασίας είναι 540 τόνοι την ώρα, ενώ η συνήθης καθημερινή θα ανέρχεται γύρω στους 180 με 200 τόνους την ώρα και στα τέσσερα νέα εργοστάσια.
Το ξαναλέω και το τονίζω, ότι τα επόμενα πέντε με επτά χρόνια θα πρέπει να κάνουμε υψηλού επιπέδου πρωταθλητισμό στην ανακύκλωση, για να μην χρειαστεί να κατασκευάσουμε επιπρόσθετα εργοστάσια από τα τέσσερα.
Αυτό σε καμιά περίπτωση δεν αναιρεί ότι πρέπει να δούμε όλα τα κατάλληλα μέτρα για τη βελτίωση της ανακύκλωσης με διαλογή στην πηγή τόσο για τα υλικά χαρτί, μέταλλο, πλαστικό και γυαλί, όσο και για τα βιοαπόβλητα.
Παράλληλα στόχοι ανακύκλωσης με διαλογή στην πηγή θα ληφθούν υπόψη για την οριστικοποίηση των τεχνικών δεδομένων του διαγωνισμού.
Τέλος, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι απαιτήσεις ανακύκλωσης υλικών (ιδίως για τα μέταλλα) θα υπάρχουν και για τις μονάδες επεξεργασίας (συμπληρωματικά στη διαλογή στην πηγή).
Σε συνθήκες οικονομικής κρίσης πώς διασφαλίζεται ότι δεν θα είναι ακριβό το σύστημα για τους πολίτες με τη λειτουργία των Μονάδων Επεξεργασίας Απορριμμάτων;
Η κρίση δεν αποτελεί ένα μόνιμο και δεδομένο φαινόμενο, ούτε ο Σχεδιασμός, που αφορά 20ετία, μπορεί να βασίζεται μόνο στις σημερινές συνθήκες κρίσης, όμως τις λαμβάνει υπόψη.
Στο διαγωνισμό η τιμή για τον πολίτη (gate fee) θα αποτελεί το σημαντικότερο κριτήριο αξιολόγησης.
Ο Σύνδεσμος είναι χρεωμένος, πού θα βρούμε τα λεφτά;
Με τη μέθοδο της Σύμπραξης Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα και του ανταγωνιστικού διαλόγου θα εξασφαλιστεί ότι όσοι θα συμμετέχουν θα έχουν τη δυνατότητα τεχνοοικονομικής εκτέλεσης του έργου.
Επιπρόσθετα, όμως, όπως ανέφερα, έχουν δεσμευτεί 150 εκατομμύρια από το ΕΣΠΑ για την κατασκευή των μονάδων.
Κάτι που, όπως καταλαβαίνετε, θα συνεισφέρει τα μέγιστα στη μείωση του συνολικού κόστους για τον πολίτη.
Γιατί πρέπει να προχωρήσουμε τώρα με αυτή την απόφαση και όχι αργότερα;
Ήδη έχουμε αργήσει, όπως κατ’ επανάληψη έχω πει.
Θα πρέπει εδώ να προσθέσω ότι, για να μπορέσουμε να εκμεταλλευτούμε τα χρήματα του ΕΣΠΑ, οι συμβασιοποιήσεις θα πρέπει να έχουν γίνει μέχρι το 2013 και η εκτέλεση μέχρι το 2015.
Ιδιωτικοποιείται η καθαριότητα με την απόφαση;
Κάθε άλλο. Με τη διαδικασία των ΣΔΙΤ διατηρείται στο ακέραιο ο Δημόσιος χαρακτήρας. Ο Σύνδεσμος είναι κύριος του έργου και έχει τον τελικό λόγο. Και δεν πρέπει να συγχέουμε τις συμπράξεις ΣΔΙΤ με τις παραχωρήσεις. Αυτό σημαίνει ότι ο ΕΔΣΝΑ θα επιβλέπει, θα ελέγχει και θα έχει την επιτελική ευθύνη όλης της διαδικασίας.
Θα είναι ακριβά τα έργα για τον πολίτη;
Η επιδίωξή μας είναι η οικονομικότερη λύση που σέβεται το περιβάλλον και αξιοποιεί τη σύγχρονη γνώση στον τομέα αυτό.
Αξιοποιούμε σημαντικούς πόρους του ΕΣΠΑ, προκειμένου τα έργα να μην επιβαρύνουν τον πολίτη.
Στο πλαίσιο της διαδικασίας θα προσδιοριστεί το τέλος εισόδου (gate fee).
Στο διαγωνισμό η τιμή για τον πολίτη (gate fee) θα αποτελεί το σημαντικότερο κριτήριο αξιολόγησης.
Επιπλέον τα έσοδα που θα παράγονται από τη λειτουργία των μονάδων επεξεργασίας θα συμβάλλουν στη μείωση του τέλους εισόδου.
Υπάρχει μια συγκεχυμένη άποψη ότι θα υπάρχει επιβάρυνση για τον πολίτη από τη λειτουργία των εργοστασίων, λες και ο σχεδιασμός περιλαμβάνει μόνο τα εργοστάσια.
Όμως, με την εφαρμογή του ολοκληρωμένου προγράμματος με την πρόληψη, τη μείωση, την επαναχρησιμοποίηση, την κατασκευή πράσινων σημείων, τη βελτίωση των υποδομών περισυλλογής επιδιώκεται η οικονομικότερη λύση ενώ ταυτόχρονα θα προσφέρονται καλύτερες υπηρεσίες και θα προστατεύεται το περιβάλλον».
Κατά τη διάρκεια της ίδιας Συνεδρίασης, το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής, αποφάσισε κατά πλειοψηφία τη διοργάνωση Συνεδρίου, σε συνεργασία με τον Ελληνικό Σύνδεσμο Νέων Επιχειρηματιών. Το Συνέδριο θα πραγματοποιηθεί στις 14-15-16 Νοεμβρίου 2012, στο πλαίσιο της παγκόσμιας εβδομάδας επιχειρηματικότητας (global entrepreneurship week), με τη συμμετοχή αξιωματούχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, επιτυχημένων start-up επιχειρηματιών, καθώς και εκπροσώπων του ελληνικού επιχειρηματικού κόσμου, και θα έχει θεματολογία που αφορά στην ενθάρρυνση και δημιουργία νέων επιχειρήσεων, την παρουσίαση επιτυχημένων νέων επιχειρηματιών αλλά και τη βράβευση καινοτόμων ιδεών.
Ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιάννης Σγουρός, δήλωσε:
«Η νεανική επιχειρηματικότητα είναι το οξυγόνο της ανάπτυξης που τόσο έχει ανάγκη σήμερα η χώρα. Χρειαζόμαστε νέες ιδέες, νέες τεχνολογίες, νέες επιχειρήσεις, υγιές επιχειρείν.
Στην Περιφέρεια Αττικής δίνουμε προτεραιότητα στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.
Χαιρετίζουμε την προσπάθεια της Ομοσπονδίας Ελληνικών Συνδέσμων Νέων Επιχειρηματιών και καλωσορίζουμε τους νέους Ευρωπαίους επιχειρηματίες που συμμετέχουν, ελπίζοντας να αποτελέσουν πρεσβευτές της εθνικής μας προσπάθειας».
