Τι συμβαίνει στην περιοχή μας και τι αναφέρει η επιστολή του Δημάρχου Νέας Ιωνίας στον ΟΑΣΑ
Γράφαμε κατά την διάρκεια του Καλοκαιριού για την απόφαση του 0ΑΣΑ να “κόψει” και να τροποποιήσει αρκετές λεωφορειακές γραμμές στα βόρεια προάστια. Τότε οι αντιδράσεις ήταν σχετικά μικρές, όμως τώρα που ο κόσμος επέστρεψε στη βάση του μετά τις θερινές διακοπές τα παράπονα έχουν αρχίσει να αυξάνονται.
Πριν λίγες ημέρες δεχθήκαμε την έγγραφη διαμαρτυρία του κ. Λεωνίδα Δάβαρη, κατοίκου του Περισσού σχετικά με την αλλαγή που έγινε στη γραμμή 605 η οποία από Περισσός-Πολυτεχνείο έγινε κυκλική Περισσός – Άνω Πατήσια – Περισσός. Και στα Άνω Πατήσια οι επιβάτες που έχουν προορισμό το κέντρο της Αθήνας πρέπει να κάνουν μετεπιβίβαση σε τρόλεϊ.
Ο καταγγέλλων στην επιστολή του μας παραθέτει την ταλαιπωρία που πέρασε ο ίδιος και άλλοι πολίτες που περίμεναν το 605 την Κυριακή 28 Αυγούστου στην 5η στάση Περισσού με προορισμό τα Άνω Πατήσια. Η άφιξη του στη στάση ήταν στις 11.05 π.μ.. Στις 11.25 π.μ. είδαν να επιστρέφει το λεωφορείο από τα Πατήσια στο τέρμα Περισσού. Στις 12.15 μ.μ. περνά ένα άλλο για Άνω Πατήσια που έγραφε εκτός Υπηρεσίας. Όπως αναφέρει ο πολίτης η αναμονή τους για άλλο λεωφορείο διήρκεσε μέχρι τις 14.15 μ.μ. οπότε και αναγκάστηκαν να πάνε περπατώντας στη Λ. Ηρακλείου απ’ όπου διέρχεται το Α8 για να μετακινηθούν επιτέλους. “Αυτή η κατάσταση είναι απαράδεκτη γιατί δεν είναι η πρώτη φορά που υπάρχει καθυστέρηση τουλάχιστον μιας ώρας, αλλά το φαινόμενο της Κυριακής ήταν πρωτοφανές και εξωφρενικό” αναφέρει ο κ. Δάβαρης που ζητάει να μάθει ποιος αποφάσισε για την αλλαγή στο δρομολόγιο και αν είχε σχέση ο Δήμος Νέας Ιωνίας.
Εδώ πρέπει να αναφέρουμε πως η απόφαση για τις αλλαγές στις γραμμές ήταν του ΟΑΣΑ και οι Δήμοι (συμπεριλαμβανομένης της Νέας Ιωνίας) δεν είχαν καμία ενημέρωση με αποτέλεσμα τώρα να τρέχουν να μπαλώσουν τα κενά είτε με αλλαγές στα δρομολόγια της δημοτικής συγκοινωνίας είτε με παραστάσεις διαμαρτυρίας και γραπτά αιτήματα στον ΟΑΣΑ.
Η Επιστολή του Δήμαρχου Νέας Ιωνίας στον ΟΑΣΑ
Ο Δήμαρχος Νέας Ιωνίας, κ. Ηρακλής Γκότσης, έχει ήδη στείλει επιστολή προς τον ΟΑΣΑ σχετικά με τα προβλήματα που έχουν παρατηρηθεί από αλλαγές στις λεωφορειακές γραμμές 605 αλλά και στην 602 (Νέα Ιωνία – Καλογρέζα – Πανόρμου).
Ειδικότερα, για το 605 αναφέρεται στο έγγραφο πως όσοι θέλουν να κάνουν μετεπιβίβαση σε τρόλεϊ πρέπει να διανύσουν μια απόσταση περίπου 150 μέτρων από το ναό της Αγίας Βαρβάρας. Και στη συνέχεια σημειώνονται τα ακόλουθα: “Οι γραμμές τρόλεϊ που είναι βολικές και κατευθύνονται προς το κέντρο είναι οι 3 και 11. Ωστόσο οι στάσεις που εξυπηρετούν τις γραμμές αυτές απέχουν περίπου 50 μέτρα μεταξύ τους και δεν υπάρχει στάση στο ύψος αυτό που να σταματούν και τα δύο. Αποτέλεσμα του παραπάνω είναι ο εκτιμώμενος χρόνος μετεπιβίβασης να αυξάνει αφού ο επιβάτης θα πρέπει να επιλέξει να περιμένει σε μια από τις δύο στάσεις (για τη γραμμή 11 είναι η αφετηρία στην οδό Πατησίων 343). Θα πρέπει να μελετηθεί το παραπάνω πρόβλημα ώστε να μειωθεί στο ελάχιστο ο πιθανός χρόνος μετεπιβίβασης προς καλύτερη εξυπηρέτηση του κοινού. Σημειώνουμε ότι προς το κέντρο (Σύνταγμα) κατευθύνεται και η γραμμή 5 η οποία έχει την ίδια στάση με τη γραμμή 3”.
Αναφορικά με τη δημοφιλή γραμμή 602 υπήρξε αλλαγή στη διαδρομή καθώς αντί για την Ανδρέου Δημητρίου περνάει από την οδό Κασταμονής με τον κ. Γκότση να υπογραμμίζει: “Η ενέργεια σας πέραν του ότι ανατρέπει συνήθειες δεκαετιών αναγκάζει τους καθημερνούς επιβάτες σας να περπατούν 2-3 οικοδομικά τετράγωνα για να φθάσουν στη στάση επιβίβασης με αποτέλεσμα όπως πιστεύω να έχετε και εσείς διαπιστώσει τη μειωμένη επιβατική κίνηση. Από την άλλη κατανοούμε ότι η ενέργεια σας αυτή είναι αποτέλεσμα συγκοινωνιακών μελετών.”
O Δήμαρχος, αφού σημειώνει πως οι κάτοικοι της πόλης ζητάνε ενημέρωση, αιτείται από τον ΟΑΣΑ το σκεπτικό των αποφάσεων καθώς και να γνωστοποιήσει ο Οργανισμός αν είναι οριστικές ή μπορεί να αλλάξουν μετά τη διαπίστωση των προβλημάτων που δημιουργούνται και της μειωμένης επιβατικής κίνησης.
