Η θέση της Αδέσμευτης Κίνησης Ενεργών Πολιτών Ηρακλείου Αττικής
Ο επικεφαλής της Α.Κ.Ε.Π. Ηρακλείου Αττικής, κ. Παντελής Βλασσόπουλος, συναντήθηκε με κατοίκους της περιοχής που θίγονται από τη μονοδρόμηση της οδού Σαλαμίνος, καθώς όπως τονίζεται στην ανακοίνωση της παράταξης «Επειδή σε κάποιους υπήρχε η εντύπωση ή η εσφαλμένη πληροφόρηση ότι η Α.Κ.Ε.Π. υπερψήφισε τη μονοδρόμηση θεωρούμε υποχρέωσή μας να σας ενημερώσουμε ότι οι Δημοτικοί Σύμβουλοι της Παράταξής μας δήλωσαν «ΠΑΡΩΝ» στη συνεδρίαση της 4/11/2015 κατά την οποία ελήφθη η σχετική απόφαση.
Οι λόγοι που υπαγόρευσαν αυτή τη στάση μας ήταν:
Η σταθερή και αταλάντευτη πεποίθησή μας ότι σε αυτές τις παρεμβάσεις αυτό που προέχει είναι η άποψη των κατοίκων που ωφελούνται ή θίγονται από την απόφαση. Δυστυχώς σ’ αυτή την περίπτωση η απόφαση προκλήθηκε από 50 ονόματα και λιγότερες υπογραφές (κάποιες είναι ίδιες) “κατοίκων Καναπίτσας και καταστηματαρχών της οδού Σαλαμίνος”, όπως αναγράφουν στο κείμενο 15 λέξεων (!) που προηγείται των υπογραφών. Σε μια περιοχή αρκετών χιλιάδων κατοίκων αγνοήθηκε η γνώμη των πολλών και εισακούσθηκε η άποψη των 50.
Μεταξύ αυτών αλιεύσαμε το όνομα υποψηφίου του κ. Μπάμπαλου και μελών της οικογενείας του ή 5 μέλη οικογένειας καταστηματάρχη ή 4 μέλη οικογένειας, τα οποία μάλιστα είναι γραμμένα από το ίδιο χέρι και η υπογραφή είναι ίδια και για τους τέσσερις. Αν λάβουμε υπόψη και τα υπόλοιπα κοινά ονόματα δε θα ήταν υπερβολή να σκεφτούμε ότι το αίτημα από το οποίο προκλήθηκε η απόφαση, υποβλήθηκε από μερικές οικογένειες. Σεβαστό το αίτημά τους, όπως και κάθε άλλου δημότη, όμως επιβάλλεται να ληφθεί και να καταγραφεί η βούληση και η άποψη των κατοίκων της περιοχής.
Με την απόφαση αυτή καταργήθηκε το μοναδικό σημείο ασφαλούς κάθετης διέλευσης της Λ. Ηρακλείου. Τώρα οι οδηγοί θα πρέπει να διέλθουν από τη Ζεφύρου ή τη Δρυάδων, όπου και φανάρι δεν υπάρχει και η ορατότητα είναι περιορισμένη. Συνεπώς η διέλευση δεν είναι καθόλου ασφαλής.
Οι κυκλοφοριακές παρεμβάσεις θα πρέπει να είναι αποτέλεσμα συνολικής μελέτης, η οποία ελαχιστοποιεί τις αρνητικές επιδράσεις στις περιοχές που θίγονται και όχι απλή τοποθέτηση απαγορευτικών πινακίδων. Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου επικαλείται έρευνα του Πανεπιστημίου Πατρών στην οποία επισημαίνεται ότι “για την υλοποίηση της ρύθμισης απαιτείται η βελτίωση του οδοστρώματος και η κρασπεδοποίηση στο τελευταίο τμήμα της οδού Δεκελείας προς την οδό Ζεφύρου”. Όπως διαπιστώσαμε αυτό δεν τηρήθηκε. Στο κομμάτι αυτό του δρόμου όχι μόνο δεν υπάρχουν κράσπεδα αλλά είναι κάθετα παρκαρισμένα αυτοκίνητα με συνέπεια ο πεζός να πρέπει να κινείται στο δρόμο, με προφανή τον κίνδυνο ατυχήματος, ιδιαίτερα τώρα που αυξήθηκε η διέλευση αυτοκινήτων. Επισημαίνουμε ακόμα ότι με δυσκολία χωράει να κινηθεί ένα σχετικά μεγάλο Ε.Ι.Χ. Για φορτηγά ούτε λόγος.
Κλείνοντας καλούμε τον κ. Μπάμπαλο να επανεξετάσει το θέμα, να αφουγκρασθεί την άποψη όσο το δυνατόν περισσότερων κατοίκων και αν τελικά από τη διαδικασία διαβούλευσης προκύψει η ακύρωση της απόφασης ας γίνει. Έχει ξανασυμβεί άλλωστε με την οδό Ευτέρπης. Ακόμα και αν επιλεγεί η λύση της μονοδρόμησης να ληφθούν, ταυτόχρονα, όλα τα απαιτούμενα, για την ασφάλεια των πολιτών, μέτρα.»
