Η απαράδεκτη εικόνα είναι παρελθόν
Η οδός Ερμού στη Μεταμόρφωση είναι ένας δρόμος εξαιρετικά δύσκολος, λόγω της μεγάλης κυκλοφορίας και των βαρέων οχημάτων που τη διασχίζουν, ήταν για πολλά χρόνια μεγάλη ανοιχτή πληγή και διαρκής κίνδυνος για οδηγούς και οχήματα και σοβαρό πρόβλημα για την κυκλοφορία και την οικονομική δραστηριότητα που ασκείται στην περιοχή. Παράλληλα, ήταν ασχήμια και δυσφήμηση για την πόλη.
Πριν από δύο περίπου χρόνια, είχε ανακατασκευαστεί το οδόστρωμα στο τμήμα προς Λυκόβρυση και την έξοδο προς την Εθνική Οδό αλλά, παρά τον αρχικό σχεδιασμό δεν ολοκληρώθηκε στο τμήμα προς την πλευρά της Μεταμόρφωσης, που βρισκόταν στη χειρότερη κατάσταση.
Μετά από πολλές προσπάθειες και πολλές καθυστερήσεις, εξαιτίας των γνωστών περιπετειών της χώρας, εκτελέστηκε επιτέλους το έργο “Βελτίωση τμημάτων οδοστρώματος διάφορων δρόμων του δήμου Μεταμόρφωσης” και το οδόστρωμα της οδού Ερμού ανακατασκευάστηκε πλήρως.
Η απαράδεκτη εικόνα είναι παρελθόν. Οι συνθήκες κυκλοφορίας έγιναν κανονικές και εξαφανίστηκαν οι ιδιαίτεροι κίνδυνοι για πεζούς, οδηγούς και οχήματα από το σμπαραλιασμένο οδόστρωμα και τις λακκούβες – παγίδες.
Στα πλαίσια του ίδιου έργου ανακατασκευάστηκαν 20.250 τετραγωνικά μέτρα οδοστρώματος στους δρόμους με τα μεγαλύτερα προβλήματα και στα τμήματα με τη μεγαλύτερη φθορά.
Ειδικότερα: Έγινε ανακατασκευή οδοστρώματος,- εκτός από την οδό Ερμού,- στις οδούς Ράλλη, Σπ. Μελά, Διλόφου, Καρύστου, Ιωαννίνων, Χρυσολωρά, Ιερού Λόχου, Γραβιάς, Τριπόλεως, Δημοσθένους, Περικλέους, Αδριανείου, Κόττου, Λέσβου, Ανδρέου Ιωάννη, Ρόδου, Χαλκιδικής, Νιόβης και Κυβέλης.
Παράλληλα και ανεξάρτητα από το προαναφερόμενο έργο, έγινε εκτεταμένη ανακατασκευή του οδοστρώματος στους παράδρομους της Αττικής οδού από την πλευρά της Εθνικής Οδού Αθηνών – Λαμίας.
Ο Δήμαρχος Μεταμόρφωσης Μιλτιάδης Καρπέτας δήλωσε σχετικά: “Βελτίωση τμημάτων οδοστρώματος διάφορων δρόμων του δήμου Μεταμόρφωσης”” είχε ενταχθεί στη χρηματοδότηση Προγράμματος Δημόσιων Επενδύσεων και η εκτέλεσή του είχε ανατεθεί στην Περιφέρεια. Η μεγάλη καθυστέρηση στην υλοποίησή του είχε ως συνέπεια τη μείωση, κατά το ένα τρίτο της συνολικής επιφάνειας των οδοστρωμάτων που θα ανακατασκευάζονταν λόγω χειροτέρευσης της κατάστασης, μετά τη σύνταξη της μελέτης, με βάση την οποία γίνονται οι υπολογισμοί.
Το γεγονός, όμως, ότι διορθώθηκε η απαράδεκτη κατάσταση στην οδό Ερμού και βελτιώθηκαν δεκάδες άλλοι δρόμοι, είναι ικανοποιητικό. Έστω και με βάση το “κάλλιο αργά παρά ποτέ”. Για τους άλλους δρόμους, που δε χώρεσαν ή κόπηκαν απ’ αυτό το έργο, θα προσπαθήσουμε να τους εντάξουμε σε άλλο έργο”.
